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港资航空铜牌：航空货运将面临更多挑战与磨难
更新时间：2015-12-25
今年航空货运量有所增加，一度达到了历史最高点5420万吨，然而受到美元走高形式的影响，港资航空铜牌的航空货运收益会下降7%。相对于全球GDP而言，金融危机后的贸易增长较缓，因此航空货运在未来很长的一段日子里将会面临众多的挑战与磨难。
无论从实际运营角度，还是从统计方面的预测，目前航空货运市场整体低迷，从客观上讲主要还是受宏观经济的影响。但是，我们也应该审视一下主观方面的因素。例如，当前客运市场的全面提升，并非仅靠油价下跌等利好因素。我们看到，那些业绩最优良的客运航企，无一不是在危机中敢于大胆变革、不断创新和努力去挖掘市场潜力的航空公司。他们依靠自己的力量，适应了市场的变化，在机遇到来时就能够把握住。
实际上，航空货运这种落后的状况，也在很大程度上反映在整体的运营中。由于缺乏市场规划和系统的发展战略，运力与价格大战不断重复上演，结果自然是航空公司增加了成本，服务水平难以提高。而随着远洋和铁路的运输能力及安全性不断提高，它们也与航空货运形成了竞争的态势。
